據統計我國存在視覺障礙的人群中，低視力的主要病患以60歲以上人群居多，在視力殘疾患者中中老年人占2/3．盲人群體因為缺少視覺感知的原因行走不便，因此，如何安全出行成為困擾他們外出的最大的問題．現在無障礙的vi設計主要在公共建設和建筑有一定的重視，但是隨著科學技術的不斷發展，他們仍然不能夠像預期的一樣邁出自己的家門去和社會交流，所以為盲人用戶的導盲工具應該得到重視和發展，讓他們切身享受到科技帶來的福音．

    在分析國內盲人出行困難現狀的基礎上，參考國外的解決方法和對盲人人群的調研提出幾點建議．一方面要學習國外與無阻礙設施建設相關的法律法規，提高對弱勢群體的宣傳力度，提高國民對弱勢群體的了解．另一方面可以采取國外現有的成熟的vi設計改善盲人出行困難問題，更重要的是發揮我們自己的創新意識，改善我國盲人出行的現狀．盲人群體長期不能看到東西，他們對安全的需求最為強烈，其次是他們的心理活動，強烈的自尊心致使他們對尊重有著強烈的渴望．所以在對他們的幫助中要特別注意這兩點．針對盲人出行中遇到的幾個主要問題提出相應的解決對策．

盲道問題：問題的出現主要有兩個：一是施工建設部門在建設時就沒有按照實際的使用情況來建設，在盲道上立桿立柱的情況屢見不鮮：第二是因為部分國民對盲道的意識比較薄弱，甚至根本不知道自己占用的是盲道．所以要規范道路設施的施工標準，不能亂占用盲道等公共設施，還要給國民普及盲道等公共設施的知識，讓公民合理利用和維護公共設施，打造一個良好的公共環境．

過路口問題：過路口問題是國內外盲人群體都面臨的問題，人群傭擠，聲音嘈雜，這影響了盲人用聽覺的判斷，也讓他們產生恐慌、不安的心理，不敢過馬路．解決思路是首先要利用盲道的導向作用，將盲道vi設計分叉，引導盲人判斷直行或者轉彎，再者要在路口處設置聲音提示裝置，提示盲人是否可以通行，人行道的設計也要將斑馬紋vi設計為凸起，令盲人有感知，更加放白安全的穿越路口．

    乘坐公交車問題：乘坐公交車的問題來源于公交車的設計缺少對盲人群體的考慮，只運用vi視覺標志提示乘客，他們完全不知道車輛行駛的路線和停車的地點．解決的對策是在公共交通工具的vi設計上應該有詳細的設計規定，在公共交通上必須安裝LED屏提示以及聲音提示，在到站的時候報站，提示乘客上車成者下車，在車輛到站前給予乘客下車準備的提示，在途中解說下一站附近的建筑，比如商場、劇院、學校、醫院等，方便乘客對下一站更詳細的了解．

.迷路問題：迷路問題屬于盲人出行中遇到的最嚴重的問題，盲人群體出門只能靠自己的記憶路線，一旦出一點差錯就沒辦法再補救，特別是行走到一個自己沒有去過的地方更是危險．解塊方案是利用他們的聽覺和觸覺他們設計專用的GPS定位導航儀，無論他們身處何處都能明確知道自己在什么地方，儀器應具備即時定位、常用地址、呼救、導航、語音識別等功能，讓他們即使迷路也能找到回家的路．

 使用電梯問題：電梯的vi設計存在著不少的問題，缺少盲文對盲人群體造成極大的困擾．他們在沒有盲文的情況下如何使用電梯是設計、生產、安裝電梯的人所欠考慮的問題．所以，從設計開始就要考慮弱勢群體，包括老人、小孩在內的在使用點提示可能存在困難的人群．在按鍵上添加盲文，將按鍵的高度設置、按壓強度都要經過詳細的調研和計算，真正為他們做出易用、安全的設計．

    行走辛苦問題：行走辛苦這個問題是因為盲人群體外出時需要輔具來幫助他們分析自己周圍的環境，現階段用導盲棍的居多，他們借助觸覺就需要比正常人做更多的運動，自然也會比常人更加辛苦．解決方案是充分發揮盲人群體的優勢一一“感覺補償”利用他們聽覺也會比常人強，讓他們不單單依靠用導盲棍不停地探路去得到路況信息，可以運用紅外感應、超聲波等科技為盲人群體vi設計新的探路產品，運用聲音提示為他們提供更多的路面信息，讓他們在行走時更加輕松自如．

    住宿問題：住宿問題應該是殘障人士都會面臨的問題，在一個陌生的環境住宿都要重新熟悉，帶來眾多的問題．祖關的部門還有殘聯應該加強賓館建設的監督，為殘障人數外出住宿提供一個方便溫馨的居住環境．

    現代的社會，不再是只求溫飽，人們已經漸漸轉入更加注重人文主義精神的社會．關愛弱勢群體的生活需求也是現代發展的趨勢，也體現了工業設計的人道主義和人情味．雖然我國在關愛弱勢群體的發展中還處于剛剛起步的階段，大多數的產品還沒有充分考慮過他們的特殊需求，但是己經有這方面的設計意識．作為北京vi設計師，我們也應該滿足他們的物質及精神需求，讓他們感受到更多的社會對他們的關懷，感受到更多的公平，一同分享現代文明帶來的科技成果，建設一個更加人性、公平、溫暖的社會．