城市形象VI設(shè)計是一個城市文化的外部彰顯，能夠感受到城市居民對于城市的情感對城市生活注入的激情，是城市生活的內(nèi)在動力，為城市文化和發(fā)展提供燃料，彰顯出一個城市的形態(tài)和特征，是城市外部的表現(xiàn)， 城市VI設(shè)計在城市的品牌形象建設(shè)中起到了積極的推動作用,能夠有效地發(fā)展城市形象,加快城市建設(shè)．

公共藝術(shù)在我國近代時期逐漸發(fā)展起來，是在原有的藝術(shù)概念的基礎(chǔ)上借鑒國外的藝術(shù)形式重新組合加以定義的，在國外被稱為“public”．

 因為我國公共藝術(shù)起步較晚，所以常見的公共藝術(shù)設(shè)計有以下幾種形式：城市景觀、城市噴泉、城市雕塑、交通標(biāo)識系統(tǒng)等．

西安地鐵二號線內(nèi)的《大秦腔》、《律動之風(fēng)》、《和諧滿園》等壁畫類藝術(shù)，在一定程度上促進了我國公共藝術(shù)的發(fā)展、這使公共藝術(shù)在我國有了突破性的發(fā)展并為其注入了新鮮的活力．

 地鐵所囊括的公共藝術(shù)設(shè)計中，包括了交通指示系統(tǒng)、廣告牌、服務(wù)設(shè)施和商業(yè)設(shè)施等．人們對地鐵空間的功能性和感受性加大，所以要注重使用者的心理、生理訴求．

  隨著社會的不斷發(fā)展和進步現(xiàn)代社會VI設(shè)計逐漸被得到重視作為新的理論思想，對提高城市環(huán)境有著重要的影響作用．在外國眾多國家中，對公共藝術(shù)的建設(shè)十分關(guān)注，因為這可以直接的體現(xiàn)著一個城市和社會的形象與文化．

 我國地鐵的標(biāo)識系統(tǒng)缺乏整體設(shè)計的理念，一般都是只考慮各自城市形象的標(biāo)識設(shè)計卻忽略了國家整體的地鐵形象．標(biāo)識的設(shè)計一般在細節(jié)、人性化處容易缺失．

 我國地鐵站在公共藝術(shù)設(shè)計方面，還存在著“設(shè)計思維上的距離”，缺少科學(xué)性的思維、不能很好地傳達文化特色．雖然具有一定設(shè)計性，但是不夠重視藝術(shù)的整體性，大多建成的公共藝術(shù)設(shè)計主題不明確，只是生搬硬套國外的設(shè)計理念，設(shè)計作品千篇一律，缺乏鮮明的地方特色．

 鄭州曾經(jīng)孕育了華夏文化．但是經(jīng)過歷時長河的洗刷沉淀，鄭州不再為人們所熟知，取而代之的是北京、西安等歷時上的名都，直至改革開放鄭州因為交通火車的發(fā)展再次散發(fā)光芒．

 地鐵空間的VI設(shè)計不僅要滿足都市生活公共交通方面的需求，也為市民提供了一種更為方便快捷的交通出行方式，在考慮到普通乘客的同時盡可能地考慮特殊人群的身體訴求．

    從建筑的表現(xiàn)形式上來說地鐵也具有豐富的表現(xiàn)力．縱觀國外，歐美一些國家的地鐵車站繼承傳統(tǒng)的文化、采用了拱橋形的形狀結(jié)構(gòu)．而在我們的地鐵空間設(shè)計當(dāng)中，可以將我們的歷史文化元素納入地鐵內(nèi)部的空間藝術(shù)設(shè)計當(dāng)中．

    所謂的整體性原則是指將所有的事物聯(lián)系在一起進行思考解決，這是城市VI設(shè)計的前提，更是城市地鐵空間藝術(shù)設(shè)計的體現(xiàn)．地鐵車站內(nèi)部空間的VI設(shè)計，要縱觀全局，從整體性考慮，整個地鐵空間的設(shè)計都要貫穿這個理念．要從整體設(shè)計的主題出發(fā)，相互聯(lián)系，相互配合，相互融合．

    在材質(zhì)設(shè)計中，我們可以體現(xiàn)車站公共藝術(shù)的地域文化特色，是設(shè)計中地域特色表現(xiàn)的一個重要的切入點，例如在壁畫設(shè)計的選材中，我們要注重石刻、精致、現(xiàn)代、安全、便捷幾個方面．

   城市化風(fēng)潮正在席卷全球，城市傳統(tǒng)的設(shè)計理念及生活、價值觀遭受嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，VI設(shè)計的出現(xiàn)轉(zhuǎn)變了城市居民的審美觀和生活態(tài)度，人們對城市形象、北京VI設(shè)計提出了更高層次的要求．